可怕!上汽去年少赚100个亿_合作

可怕!上汽去年少赚100个亿_合作
原标题:可怕!上汽去年少赚100个亿 1月14日,上汽集团发布业绩预告公告称,预计 2019 年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为 256 亿元, 与上年同期相比,将减少约 104 亿元, 同比减少 28.9%左右。 可怕,整整少赚了100个亿。这还是上汽,行业形势之严峻,难怪大家都在说过苦日子。 业绩大滑坡 上汽集团业绩预告称,扣除非经常性损益的净利润约为214亿元,与上年同期相比,将减少约110亿元,同比减少34%左右。 对于业绩下滑原因,该公司称,2019年度整车销量 623.8 万辆,同比减少 11.54%。同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾,国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。 上汽集团12月产销报告显示,上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱均出现不同程度的下滑。其中,上汽通用和上汽通用五菱最严重,分别下滑超过18%和19%,上汽大众同比累计下滑3.07%,上汽乘用车下滑4%左右。 此前不久,上汽集团还与广汽集团签署了合作协议,联手对抗车市寒冬。从广汽集团12月的销量来看,除了广丰、广本以逆势增长护体,广汽乘用和广汽菲亚特克莱斯勒都跌的一塌糊涂,广汽三菱小幅度下跌也算是平稳着陆。 上汽与广汽的联手也看出双方对于未来车市的一些思考。合作协议包括,联合开发核心技术,探讨在新能源、智能化、网联化、 轻量化等领域,对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。共享产业链资源,探讨在生产制造领域的协同合作,并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。以及合力拓展海外市场,探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。 车市持续调整 当然,难的不只是上汽和广汽,整个大环境还是处于低谷状态。 1月6日,中国汽车工业协会的全年数据显示, 1-12月,国内汽车总销量为2576.9万辆,较上年同比下降8.2%,产销量继续蝉联全球第一。 其中,2019年,乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆,产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83%和83.2%,分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。 中国品牌乘用车市场份额同比下降,2019年12月,中国品牌乘用车共销售92.9万辆,同比下降5.2%,占乘用车销售总量的42%,比上年同期下降1.9个百分点。 中汽协的预测说得很委婉,2020年,宏观经济仍将保持稳定增长,在全面做好“六稳”,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作中,中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。简单来说,就是还将继续调整。 返回搜狐,查看更多

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